2023年7月6日凌晨時分，G5012恩廣高速達萬段230公里加80米處6號大橋部分橋面發(fā)生垮塌，導(dǎo)致造成2車受損后自燃，3人受輕傷。

橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，一般是因為長時間負(fù)載，超重，自然災(zāi)害等情況引起，其中很多損傷是看不見，摸不著的，久而久之，就會形成安全隱患，如遇地震等自然災(zāi)害突來襲擊，更是危險至極。橋梁監(jiān)測可以對橋梁的工作狀況進行實時監(jiān)測，數(shù)據(jù)分析評估橋梁的安全性，及時地作出相關(guān)的判別和警報，提前采取措施進行維護，從而避免事故的出現(xiàn)。

實時性和連續(xù)性

橋梁智能監(jiān)測系統(tǒng)可以通過網(wǎng)關(guān)實時、連續(xù)地監(jiān)測橋梁結(jié)構(gòu)的狀態(tài)和變化。相比之下，人工檢測通常是周期性的，無法提供實時的監(jiān)測結(jié)果。

全面性和覆蓋范圍

橋梁智能監(jiān)測可以覆蓋橋梁的全面監(jiān)測，包括結(jié)構(gòu)參數(shù)、載荷、環(huán)境變化等。它可以通過網(wǎng)關(guān)采集多個傳感器在不同位置和部位進行監(jiān)測，提供更全面的結(jié)構(gòu)信息。而人工檢測通常只能對有限的位置和參數(shù)進行檢測，難以實現(xiàn)對整個橋梁結(jié)構(gòu)的全面監(jiān)測。

高效性和自動化

橋梁智能監(jiān)測利用先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和自動化算法，不需要大量的人力資源和時間，就能高效地處理和分析大量的監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)果更加科學(xué)。相比之下，人工檢測需要耗費較多的時間和人力，并且結(jié)果受工程師的經(jīng)驗和技能水平影響，存在主觀因素。

準(zhǔn)確性和可靠性

橋梁智能監(jiān)測依托各種先進的檢測設(shè)備，測量的數(shù)據(jù)是非常精準(zhǔn)的，而且支持實時更新，方便技術(shù)人員隨時了解橋梁的狀態(tài)。相比之下，人工檢測可能受到人員主觀判斷和測量誤差的影響，準(zhǔn)確性相對較低。

主動維護和預(yù)警功能

橋梁智能監(jiān)測系統(tǒng)可以通過設(shè)置閾值和規(guī)則，實現(xiàn)異常檢測和預(yù)警功能，實現(xiàn)了橋梁的被動維修到主動維護的轉(zhuǎn)變，提高橋梁的安全性和可靠性。傳統(tǒng)的橋梁管理主要是在發(fā)現(xiàn)異常后進行維護和修理。

網(wǎng)關(guān)介紹

無線路由器、RTU(無線遠(yuǎn)程采集終端)、DTU（數(shù)傳終端）一體化采集。

端口豐富，可接入海量設(shè)備，攝像機、儀器儀表、PLC、DI開關(guān)量、DO繼電器、AI模擬量、串口RS485/232等設(shè)備。