風(fēng)機(jī)顧名思義是抽風(fēng)或送風(fēng)的機(jī)械設(shè)備，離心風(fēng)機(jī)是風(fēng)機(jī)中的一種。它是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能（壓力）。在離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)在葉輪的驅(qū)動(dòng)下一方面改變運(yùn)動(dòng)方向成徑向，隨葉輪旋轉(zhuǎn)；另一方面在慣性的作用下提高能量，沿半徑方向離開葉輪，靠產(chǎn)生的離心力來做功。

由于風(fēng)機(jī)工作時(shí)里面的風(fēng)機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)殼里的空氣產(chǎn)生離心力而被甩離風(fēng)機(jī)葉輪，空氣從葉輪中甩出后匯集在蝸殼中，經(jīng)過出風(fēng)口被“壓送”出風(fēng)機(jī)流入管道中；而此時(shí)由于風(fēng)機(jī)葉輪周圍的空氣被甩出而產(chǎn)生“負(fù)壓”，進(jìn)風(fēng)口外面的氣體在大氣壓作用下又被壓入葉輪中，“新空氣”被源源不斷地補(bǔ)充進(jìn)來，構(gòu)成了風(fēng)機(jī)的正常工作狀態(tài)。

離心風(fēng)機(jī)是一種輸入電功率，通過過電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，提高氣體壓力并排送氣體，達(dá)到對(duì)氣體產(chǎn)生吸風(fēng)或抽風(fēng)效果的設(shè)備。它廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

離心風(fēng)機(jī)由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。離心風(fēng)機(jī)實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置，當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線。由于內(nèi)部損失,實(shí)際特性曲線是彎曲的。離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對(duì)一個(gè)給定的進(jìn)氣量,最高進(jìn)氣溫度(空氣密度最低)時(shí)產(chǎn)生的壓力最低。對(duì)于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線。當(dāng)風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí)，對(duì)于一個(gè)給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高。

構(gòu)成離心風(fēng)機(jī)的主要部件有：葉輪，蝸殼，電機(jī)，主軸，進(jìn)風(fēng)口，出風(fēng)口等。

1、葉輪：是通風(fēng)機(jī)的核心部件，固定裝于主軸上，由前盤、后盤和在兩盤之間的葉片組成。葉輪需經(jīng)靜平衡或動(dòng)平衡校正后才能保證風(fēng)機(jī)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)。它由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)便將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能傳遞給氣體，對(duì)氣體施加動(dòng)力作用，氣體獲得大量能量，使氣體的壓強(qiáng)升高并提高氣體的速度。葉輪是風(fēng)機(jī)中將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體能量的唯一部件，它的幾何形狀、尺寸和轉(zhuǎn)速等基本參數(shù)制約著氣體在葉輪中流動(dòng)的特征，決定著風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓，以及兩者之間的關(guān)系。

離心風(fēng)機(jī)葉片型式根據(jù)其出口方向與葉片旋轉(zhuǎn)方向之間的夾角葉片出口角可分為前向（β2＞90°）、后向（β2＜90°）和徑向（β2=90°）三種種形式，葉片的形狀和尺寸大大影響到風(fēng)機(jī)工作性能和工作效率，因此不同型號(hào)的機(jī)型其葉片數(shù)量與形狀也不一定相同。我司的離心風(fēng)機(jī)產(chǎn)品葉片一般采取后向式，葉片的彎曲度較小，且符合氣體在離心力作用下的運(yùn)動(dòng)方向，空氣與葉片之間的撞擊很小，因此能量損失和噪音較小，效率較高。

2、蝸殼：蝸殼一般呈對(duì)數(shù)螺旋形，它的作用是收集葉輪中甩出的的氣體，控制氣體的流向，引導(dǎo)氣體從進(jìn)風(fēng)口向出風(fēng)口流動(dòng)，并通過氣流斷面的漸擴(kuò)作用，將空氣的一部分動(dòng)壓轉(zhuǎn)化為靜壓。蝸殼也是離心通風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵部件,蝸殼型線的繪制不僅直接關(guān)系到蝸殼內(nèi)的流動(dòng)損失，還對(duì)葉輪的氣動(dòng)性能有很大影響,它直接影響風(fēng)機(jī)的效率及輸出流量、壓力等性能參數(shù)。

3、電機(jī)：作為整個(gè)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的能量輸入，它將電能轉(zhuǎn)成機(jī)械能，并產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)主軸及葉輪旋轉(zhuǎn)，將能量傳遞給主軸及風(fēng)機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速是影響風(fēng)機(jī)的工作性能與效率的重要因素，因此電機(jī)選擇需匹配相應(yīng)風(fēng)機(jī)與工作環(huán)境，若功率選擇過大會(huì)造成風(fēng)機(jī)效率低；功率選擇過小會(huì)使電機(jī)過載或風(fēng)機(jī)性能達(dá)不到期望值。

4、主軸：傳遞電機(jī)的轉(zhuǎn)矩，將電機(jī)的機(jī)械能傳遞給風(fēng)機(jī)葉輪。

5、進(jìn)風(fēng)口：風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口也稱集流器，是連接風(fēng)機(jī)與風(fēng)管的部件。進(jìn)風(fēng)口的作用是保證氣流能均勻地充滿葉輪進(jìn)口截面，降低流動(dòng)損失，導(dǎo)引氣體流暢地進(jìn)入葉輪。因此，進(jìn)風(fēng)口的形狀需要精心設(shè)計(jì)與制作，應(yīng)盡可能符合葉輪進(jìn)口附近氣流的流動(dòng)狀況，以避免漏風(fēng)引起的效率損失。

6、出風(fēng)口：氣體經(jīng)過葉輪后能量提高，經(jīng)出風(fēng)口流出風(fēng)機(jī)。氣體在出風(fēng)口動(dòng)壓減小，靜壓有所增大，但在很多情況下，風(fēng)機(jī)出口速度仍然很大，為了有效地回收利用風(fēng)機(jī)出口的氣流動(dòng)壓，往往在蝸殼出口之后增設(shè)一擴(kuò)壓器。